Test : Colin McRae : DiRT 2 ( PC / PS3 / Wii / Xbox 360 )

5 avr 2010 | Par Guillius | Test PC | Test PS3 | Test Wii | Test Xbox 360

En présentant le premier Dirt, Codemasters a pris le risque de diviser les fans de Rallye. D’un côté, les puristes ont été déçus du tournant que prenait la série, en s’orientant vers un gameplay complètement arcade. Les boeufs, dont je fais parti, ont été heureux de pouvoir drifter comme des malades dans tous les virages, en ne se souciant que très peu du contact avec les adversaires. La franchise s’est donc popularisé, ce qui n’est pas pour me déplaire… 

Rock’n'Roll

C’est dans une ambiance très Rock’n'Roll, et poussiéreuse, que l’on fait connaissance avec Dirt 2. L’interface vous met en scène sur votre lieu de vie, à savoir une caravane, dans laquelle vous trouverez une carte du monde, regroupant les différentes épreuves auxquelles vous pouvez participer. Derrière vous, se tient votre carnet de bord, regroupant toutes vos statistiques et trophées débloqués. Un poster sur le mur fera office de panneau de commandes pour la partie Online du soft. En sortant de votre lieu de vie, vous tomberez sur votre équipe, qui prépare vos véhicules. Ce système d’interface, très vivante, a le gros avantage de maintenir le joueur dans le jeu. En plus d’être très claire, on ne s’ennuie à aucun moment tant on a la sensation de rester dans le jeu. Très bon point pour une première impression. 

Chaque lancement de partie est accompagné d’une petite animation sur la carte du monde, on se déplace de pays en pays, jusqu’au point de rendez-vous. Les temps morts, nécessaires aux chargements, sont utilisés pour vous annoncer qui sera votre adversaire, et vous fait défiler quelques statistiques. Ce n’est qu’un détail, mais fort appréciable car l’esprit est occupé par ce qui est annoncé, et évite d’installer un certain ennui. 

Nous voici enfin sur la ligne de départ, et c’est maintenant que l’on va juger le potentiel du jeu. On fait vrombir le moteur, qui nous hurle sa puissance au visage. On attend le feu vert pour partir, et c’est le début de l’extase. Le capot se soulève, on sent les roues arracher le sol pour vous faire partir, tel un boulet de canon, dans la course au podium. Les adversaires ne se laissent pas impressionner par vos coups de pression, et n’hésitent pas à vous balancer des vannes au micro. Le jeu est suffisamment permissif pour se permettre des freinages bien tardifs, afin de coiffer tout le monde au poteau. On se lance à fond la caisse dans les chemins de terre, en accélérant comme le dernier des demeurés, pour enfin se mettre debout sur la pédale de frein quand on sent qu’on va se mettre au tas. 

satisfaction immédiate

Si le jeu ne requiert pas un niveau technique démentiel, il procure une satisfaction immédiate et se permet le luxe de rester jouissif sur le long terme. Les tracés étant très intéressants, c’est avec un plaisir intact que l’on revient faire chauffer la gomme sur l’ensemble des pistes. Pour parfaire le tout, plusieurs modes de courses sont disponibles. Le très traditionnel, et efficace, contre la montre fera partir, à tour de rôle, les différents pilotes sur des spéciales, où vous devrez (captain obvious) faire le meilleur temps. Ce mode offre une variante assez excellente : le « Gate Crasher ». Vous commencez votre course avec un capital temps : ce dernier étant volontairement trop court pour finir le tracé, vous devrez exploser des plots jaunes, qui ajouteront de précieuses secondes à votre compteur. Les pilotes les plus doués remarqueront que la grande majorité des plots sont placés sur le tracé idéal, et seront donc récompensés pour leurs performances. Les autres modes, classiques mais variés, tel que le « Last Man Standing », seront autant de bonnes raisons de continuer à doser Dirt 2, comme il se doit.

Côté difficulté, le jeu s’adapte facilement à tous les niveaux. Un système, à la « Sands of Time », permet aux joueurs de revenir environ 15 secondes en arrière, pour améliorer une trajectoire, ou éviter de se crasher lorsqu’ils ont eu l’ignorance de prendre une épingle à cheveux à 200 km/h. On se plante, on revient en arrière, et on fait autrement. Cependant, ce système ne s’utilise pas à l’infini, il sera limité en nombre, selon la difficulté paramétrée. « Casual » = 5 retours en arrière par course, jusqu’à Hardcore qui désactive, purement et simplement, cette fonction. 

Niveau contenu, tout n’est pas accessible dès le départ. Il faudra faire vos preuves via un système d’expérience, que vous gagnerez au fur et à mesure de vos performances. Vous débloquerez ainsi de nouvelles skins pour vos voiture, des bibelots à mettre dans l’habitacle mais surtout, de nouvelles épreuves. Si ce système se montre assez logique dans son cheminement, ce n’est vraiment pas le cas du système d’amitié, complètement incohérent. Les autres pilotes peuvent, avoir entendu parlé de vous, être pote, ou super pote. Je me souviens être devenu super pote avec Ken Block après une course, alors que je l’avais poussé dans un ravin. On a l’impression que plus vous les mettez à l’amende pendant une course, plus ils vous aiment. C’est vrai que c’est un détail, comparé à l’excellence du titre, mais quitte à mettre un système un peu RPG, autant le faire à fond. J’aurais bien aimé participer à des mini-games débiles, mettant en scène les pilotes entre chaque course, pendant les temps de chargement par exemple. 

Conclusion

Déjà fort satisfait du titre, le online m’a également réservé son lot de surprise. Tous les modes de jeux sont disponibles, et confrontent vos meilleurs temps avec votre liste d’amis. Il est assez agréable de lancer le soft, et de tomber sur une page de magazine vous annonçant qu’untel a battu votre temps sur un circuit. De plus, Codemasters lance des défis mondiaux tous les 5 jours, vous permettant ainsi de vous mesurer au reste du monde. Très bonne initiative, qui dynamise bien la communauté, trop souvent laissée pour compte dans ce genre de jeux.

Le jeu est magnifiquement fluide, et offre un joli spectacle visuel. Quel trip de foncer comme un cochon dans le grand canyon !

Environnement sonore : 9/10
Du bon gros rock bien pêchu, des bruits de moteurs plus vrais que nature, des impacts de graviers sur la carrosserie criants de vérité !

Maniabilité : 10/10
Exemplaire, tout répond au doigt et à l’oeil.

Fun/Durée de Vie : 9/10
Rares sont les jeux de caisse qui me font relancer plusieurs fois de suite une même course pour tenter un meilleur temps. Le online est très animé et donne envie de passer des heures avec ses potes.

Graphismes/Animation : 9/10 

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Mots clés relatifs à cet article : 9, Colin McRae : DiRT 2